চীন কনস্ট্রাকশন মেশিনারি ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক প্রকাশিত তথ্যে দেখা যায় যে ২০১২ সালের নভেম্বরে পরিসংখ্যানগুলিতে অন্তর্ভুক্ত ২৫ টি খননকারক নির্মাতারা মোট 19,316 খননকেন্দ্র বিক্রয় করেছেন, বছর-বছরে 21.7% বৃদ্ধি পেয়েছে। স্থানীয় বাজারে 17,159 টি ইউনিট বিক্রি হয়েছে, যা বছরে 21.2% বৃদ্ধি পেয়েছে। রফতানি করা হয়েছে 2,157 ইউনিট, এক বছরে 25.6% বৃদ্ধি।
এই বছর জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত মোট বিক্রয় পরিমাণ ছিল 215,538 ইউনিট, এক বছরে বছর 15% বৃদ্ধি; একত্রিত দেশীয় বিক্রয় ছিল 191,839 ইউনিট, এক বছরে 12.8% বৃদ্ধি; ক্রমবর্ধমান রফতানি ছিল 23,699 ইউনিট, এক বছরে বছর 36.6% বৃদ্ধি পেয়েছে।
2018 সালে, সারা বছর ধরে খননকারীর ক্রমসংখ্যক বিক্রয় পরিমাণ 203,420 ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে বছর 45 45% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বছরের শুরু থেকেই উচ্চ বেসের কারণে বিক্রয় বৃদ্ধি সংকুচিত হয়ে আসছে। যাইহোক, এটি পূর্বাভাসে পৌঁছে যে 2019 সালে বিক্রয় পরিমাণ আগের বছরের চেয়ে বেশি হবে এবং একটি রেকর্ড উচ্চে চলে যাবে।
একটি খননকারীর প্রস্তুতকারকের এক বিক্রয়কর্তা ফার্স্ট ফিনান্সিয়াল নিউজকে বলেছেন যে এই বছরের খননকারীর বিক্রয় প্রকৃতপক্ষে ভাল, মেশিন সরঞ্জামগুলির প্রতিস্থাপনের কারণে প্রথমত। দ্বিতীয়ত, অর্থনীতির নিম্নমুখী চাপ সত্ত্বেও, অনেক বড় অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে বা অবিলম্বে বাস্তবায়ন করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, রেল ট্রানজিট বিনিয়োগ প্রকল্পগুলি রাষ্ট্রের দ্বারা উত্সাহিতভাবে উত্সাহিত করা হয় খননকার্যের বিক্রয় ক্রমাগত বৃদ্ধির জন্য সহায়তা প্রদান করবে।
বোহাই সিকিওরিটিজের বিশ্লেষণ অনুসারে, খননকারীর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা নির্মাণ যন্ত্রপাতিগুলির বিক্রয় পরিমাণ ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি পেয়েছে ২০১৮ সাল থেকে মূলত চারটি দিকের কারণে: প্রথমত, রিয়েল এস্টেট এবং অবকাঠামো স্থিরকৃত সম্পদে বিনিয়োগ বৃদ্ধি, এবং নিম্ন প্রবাহের চাহিদা পুনরুদ্ধার ; এবং দ্বিতীয়ত, ২০১১ সালের আশেপাশে প্রকল্পগুলি ক্রয় যন্ত্রপাতি প্রতিস্থাপনের চক্রে পৌঁছেছে এবং পুনর্নবীকরণের জোর দাবি রয়েছে। তৃতীয়টি হ'ল পরিবেশ সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তা ক্রমবর্ধমান কঠোর হয়ে উঠছে, এবং যেসব যানবাহন নির্গমন মানগুলি মেটায় না তারা চলাচল নিষেধাজ্ঞার বিষয়। চতুর্থটি হ'ল "বেল্ট অ্যান্ড রোড" নির্মাণ যন্ত্রপাতি রফতানি করে।